Впечатлять, не обгоняя: опыт владения Hyundai Veloster

Новый 4-дверный Hyundai Veloster 2020-2021 с дополнительной спортивной версией

После успешного 6-летного производства необычного хэтчбека Hyundai Veloster компания решила выпустить второе поколение. Машина изменилась во многом, став привлекательнее, богаче и даже мощнее, ведь появилась спортивная версия. Интересно!

Впервые модель показали в 2018 году на автосалоне Детройта, а в конце года начали продавать машину. В России асимметричный хэтчбек продаваться не будет из-за низкого спроса прошлого поколения. Жаль, но позиция компании ясна. Итак, давайте подробно изучим все улучшения.

Содержание:

Дизайн

Морда нового Хендай Велостера

Внешность автомобиля изменилась полностью, но архитектура прежняя, из-за чего модель узнается. Спереди теперь узкие линзованные фары со светодиодными дневными огнями. Между огромная радиаторная решетка, к которой примыкают вертикальные линии, идентичные увеличенным воздухозаборникам. Внизу появился небольшой сплиттер.

Решетка радиатора смотрится стильно, но, если начинаешь смотреть ровно спереди, вспоминаешь второй Фокус, решетку которого называли «рыбьей губой».

Боковая часть Hyundai Veloster

Сбоку осталась спадающая крыша еще с начала основания. Нововведением стали углубления спереди и сзади, напоминающие похожею идею Весты. Нижняя линия над порогом Veloster 2020-2021 более агрессивная, а пороги умеренно раздуты. Хэтчбеку устанавливают 17-дюймовые диски, опционально заменяемые 18-дюймовыми.

Задняя часть перегружена агрессией, хотя обычно больше «спортивной» внешности приходится передней. Видимо дизайн намекает, что остальные водители будут видеть только заднюю часть. Здесь новые диодные фонари, залезающие на стойки вровень спойлера. Огромный бампер и маленькая крышка багажника «убивают» удобство, а именно погрузочную высоту. В боковинах бампера массивные утопленные отражатели.

Задняя часть

Массивная нижняя часть бампера сделана пластиковой, а в центр небольшой диффузора установлена 2-ствольная насадка выхлопа. Базовая комплектация получит трапециевидную насадку.

Увеличились размеры кузова:

  • длина – 424 см;
  • ширина – 180 см;
  • высота – 140 см;
  • колесная база – 265 см.

Салон

Салон Hyundai Veloster 2

Внутри изменилось все, найти детали прошлого поколения невозможно. Во многом интерьер повторяет i30, но наделен собственными уникальными решениями. По материалам все также приемлемо – неплохой пластик, более-менее нормальная кожа и все.

Сиденья Велостера 2

Помните главную фишку хэтчбека? Он 4-дверный, учитывая дверь багажника. Здесь осталось две двери только справа. Покупатель получает странную смесь «купе» и нормального хэтча. Производитель рекламировал такое решение с позиции безопасности, показывая, что при остановке на обочине задний пассажир может выходить только справа, ведь слева трасса – опасно.

Передние сиденьяЗадний ряд

Не будем спорить по поводу такого решения. Радуют сиденья, ведь уже в базовой комплектации спереди стоят спортивные кресла с внушительной боковой поддержкой. Версия N, которую мы обсудим позже щеголяет более спортивными ковшами. Сзади диван для двоих, ведь центр занимает немного приподнятая панель с подстаканниками. Сидеть действительно удобно, плюс получает некое обволакивание. Сзади ожидалось меньше пространства.

Торпедо и тоннель

Водителю в руки попадает новый 3-спицевый мульти-руль с утопленной нижней спицей. За рулем установили новую приборную панель на аналоговых датчиках спортивного оформления. Важную роль играет центральный информативный дисплей.

МультимедиаСелектор КПП Veloster 2

Центральная консоль Hyundai Veloster отсечена от пассажира стойкой, но доступ к новой мультимедии имеют все. Это 7-дюймовый или опционально 8-дюймовый дисплей с Apple CarPlay, Android Auto и навигацией. Ниже расположили россыпь кнопок аудиосистемы, под которыми простой и понятный блок климата.

Тоннель также минимальна функционалом, но теперь обзавелась площадкой с беспроводной зарядкой смартфона. Далее рычаг КПП, механический ручник и подстаканники.

Багажник

Багажник Хендай Велостера 2020-2021

Вроде машина немного увеличилась в размерах, но ее багажник прибавил 140 литров – 564 литра. Задний диван складывается в пропорции 60:40, образуя небольшую ступеньку. Все хорошо, но слишком неудобна высокая погрузка.

Гражданские характеристики

Тип Объем Мощность Крутящий момент Разгон Максимальная скорость Количество цилиндров
Бензин 1.6 л 204 л.с. 270 H*m 7,1 сек. 4
Бензин 2.0 л 147 л.с. 183 H*m 9,1 сек. 4
Бензин 2.0 л 275 л.с. 353 H*m 4

Подробнее

Да, существует спортивная версия, но «обычным» моделям полагается два простых бензиновых двигателя.

  1. Базовому хэтчбеку устанавливается 2-литровый мотор семейства Nu на 147 лошадиных сил и 183 H*m момента. Такая малая мощность двигателя G4FJ обусловлена отсутствием турбины. До сотни такой автомобиль разгоняется за 9 секунд.
  2. Топовым гражданским мотором является 1,6-литровый турбо двигатель семейства Gamma. Двигатель выдает 204 лошадиные силы с 270 H*m крутящего момента, что позволило разгоняться до 100 км/ч за 7 секунд.

Стыкуются двигателя Хендай Велостера 2 с 6-ступенчатой механикой, либо с 7-ступенчатым роботом DCT с парой сцеплений. Опционально предлагается система Active Sound Design, меняющая звук выхлопа в зависимости от режима езды (Normal, Sport, Smart).

Хэтчбек остался на прежней J-платформе предшественника, но его заднюю подвеску переделали на многорычажку от i30 с более толстыми 24-миллиметровыми стабилизаторами поперечной устойчивости. Тормозная система вкруг дисковая, на передней вентиляции и массе электронных помощников.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий