Ремонт пневмоподвески Туарег NF – Установка ремкомплекта пневмобаллонов

Содержание

Компрессор пневмоподвески Туарега – как избежать неприятностей на дороге

Для начала давайте разберемся, какое назначение у пневмоподвески. Это оборудование позволит регулировать высоту дорожного просвета в любой ситуации на дороге. При выборе нужного режима из четырех возможных с обеих сторон автомобиля высота поддерживается постоянно, что проконтролировано сенсорами. Основной задачей данного оснащения является повышение комфорта и безопасности при передвижении.

+7 (499) 4905187

Пневматическая подвеска Фольксваген Туарег вышла из строя, а машина нужна в рабочем состоянии как можно скорее? Мы рады предложить вам услуги наших специалистов! Сразу же перейдём к делу и распишем основные моменты.

Руководство по замене компрессора пневмоподвески Porsche Cayenne, VW Touareg, Audi Q7

Во время замены компрессора пневматической подвески зажигание автомобиля должно быть выключено!

Проверка и адаптация пневмоподвески Volkswagen Touareg

Чтобы езда на Volkswagen Touareg стала более безопасной и комфортной, производитель внёс в конструкцию автомобиля пневматическую подвеску. При покупке автомобиля с таким устройством следует заранее изучить его преимущества и недостатки, а также основные характеристики. В противном случае можно наткнуться на подводные камни, которых вы совсем не ожидали.

Компрессор пневмоподвески Туарег

Компрессор пневмоподвески Туарег 13 февраля 2020

Пневмоподвеска Туарег, которая работает без сбоев, позволяет автовладельцу в полной мере насладиться плавностью хода и комфортом во время езды.

Пневмоподвеска Туарег, которая работает без сбоев, позволяет автовладельцу в полной мере насладиться плавностью хода и комфортом во время езды. Благодаря этому элементу, водитель может самостоятельно регулировать ширину дорожного просвета и поддерживать кузов автомобиля в заданном положении при любой загрузке, сохраняя при этом его рабочие характеристики.

Рекомендации перед началом демонтажа компрессора

Необходимо установить передние колёса в прямое положение. Необходимо воспользоваться подъёмной платформой (подъёмником), которая способна поднять кузов транспортного средства до вывешивания колёс.

Затем необходимо поднять машину, предварительно посмотрев в руководстве по эксплуатации, где в транспортном средстве располагаются опорные точки, служащие для подъёма кузова. Не стоит забывать, что смещение автомобиля на подъёмнике может нанести вред здоровью.

Как мы будем ремонтировать пневмоподвеску?

Мы осуществляем восстановление элементов пневмы, а также рассматриваем возможность установить новую пневмоподвеску (в случае, если заменить все элементы системы выгоднее для нашего клиента). Конечно же, любые мероприятия осуществляются только после согласия со стороны клиента. Именно поэтому перед стартом работ наш представитель заполнит с вами все документы, которые позволяют гарантировать качественное выполнение услуг строго в рамках оговоренных сроков и цен.

К сожалению, ситуации бывают разные. В том случае, когда возникла необходимость проведения дополнительных работ, вас предварительно уведомят. И даже несмотря на на достаточно точную схему работ, позволяющих диагностировать причины неисправности подвески, в ходе переборки может вскрыться подозрение на то, что в скором времени произойдёт поломка иных элементов системы. Но чаще всего опыт мастера позволяет определить проблему сразу и предложить лучшее решение, как по цене, так и по качеству . И делается это с учетом всех слабых сторон пневмы автомобилей Volkswagen Touareg. Именно поэтому мастер всегда посоветует несколько вариантов проведения работ, включающих в список замен дополнительные позиции. Но последнее слово всегда за клиентом.

Установка элементов пневмоподвески Фольксваген Туарег осуществляется с соблюдением всех технических требований как к самому процессу работы, так и к состоянию цеха, который оснащён всем нужным оборудованием. По запросу вы можете ознакомиться со всеми документами, регламентирующими обязательства нашего техцентра как исполнителя услуг, а также подтвердить документами компетентность наших автомехаников.

Volkswagen Touareg

Из каких комплектующих состоит пневмоподвеска

Настройка пневмоподвески в Туареге проводится вручную с помощью отдельной электронной системы.
Водитель дает команду, которая поступает в блок управления. Здесь она преобразуется и в зависимости от ситуации в системе проводится снижение и нагнетание давления. Так как в Туарег каждый амортизатор чутко откликается на изменения положения подвески, в автомобиле устанавливается система курсовой устойчивости.

Пневматическая подвеска — это сложная система, которая состоит из нескольких модулей. В список ее комплектующих входят:

  • Блок управления. Это “мозги” всей системы. В нем происходит расшифровка электрических сигналов, поступающих со входных датчиков, и их преобразование в команды для исполнительных устройств.
  • Компрессор пневмоподвески Туарег. Входит в состав системы подачи воздуха, наряду с осушителем воздуха. Комплектующая отвечает за нагнетание давления. В продаже можно найти ремкомплект компрессора Wabco.
  • Ресивер. Баллон со сжатым воздухом.
  • Амортизаторы.
  • Упругие элементы, которые находятся на каждом колесе.

Компрессоры в свою очередь делятся на два основных типа: Wabco и Continental. Первые устанавливались на Фольксваген Туарег первого поколения (производства 2004-2010 гг), а вторые на автомобили второго поколения (от 2010 г). Оба относятся к категории поршневых компрессоров с одной ступенью сжатия воздуха. Для ремонта таких компрессоров компания Repairkit выпускает готовый ремкомплект для компрессора пневмоподвески Wabco и Continental.

Наши услуги

Диагностика
перед покупкой

Подбор автомобиля
под ключ

Автоэксперт
на целый день

В среднем 5-6 осмотров за день. Без ограничений количества осмотренных автомобилей.

8 495 142 64 56

Заказать подбор
или диагностику

Примеры из практики автоподбора

подбор автомобиля

Помощь в покупке автомобиля Volkswagen Touareg в Москве

Многие покупатели хотят автомобиль от одного владельца, при этом не важно какого года выпуска будет этот авто. Мы многократно объясняем нашим клиентам о том, что состояние автомобиля никак не связано с количеством владельцев или пробегом.

Один из классических примеров, когда первый владелец купив автомобиль в салоне, в последствии сломал в нем все что можно и сдал перекупам.

  • Восстановлен после бокового касательного удара. Качество ремонта крайне низкое.
  • Боковая подушка шторка отсутствует, впаян резистор в цепь.
  • Чек энжин и лампа airbag на приборке заглушены программно. (ошибки в блоке gateway)

Пробег и продавец

  • Продавец перекуп. Ужасно противная личность и не только в общении. При специалисте чихнул и вытер руки об руль.
  • Пробег классически скручен практически в два раза. Реальный пробег 198 350 км и 7350 моточасов.
  • Сбросил ошибки незадолго до показа автомобиля
  • Течи турбины, сильный износ крыльчатки и подшипника. Длительный турболаг, низкая мощность, турбина не выходит на максимальный наддув.
  • Забит клапан ЕГР. Изношены подушки двигателя.
  • Сильный износ фрикционных пар АКПП. Трансмиссия была сильно перегрета и неоднократно.
  • Следы ремонта и разбора заднего редуктора. Удары при включении режимов раздатки.

подбор автомобиля

Диагностика автомобиля Volkswagen Touareg GP перед покупкой в Москве

Продавец перед созданием объявления о продаже сделал диагностику автомобиля у Официального Дилера и приложил лист диагностики в объявлении.

Несмотря на то, что диагностику производил ОД Volkswagen в Москве, никаких существенных проблем не обнаружили. Остается только догадываться, были ли это сговор с ОД или в действительности сотрудники официалов умеют только менять масло с колодками.

Чем может “болеть” пневмоподвеска?

Хотя в среде автомобилистов гуляют мифы о “глюках” и частых поломках, ремонт пневмоподвески vw Touareg проводится не так уж часто. Количество узлов в ней, которые могут выйти из строя, можно пересчитать на пальцах одной руки. Мифы имеют под собой подоплеку, так как еще у первых партий Touareg NF присутствовал один серьезный недостаток. Внутри системы при сильных морозах, если автомобиль стоял в неотапливаемом гараже, скапливался конденсат. Страдали от этого в основном те Туареги, владельцы которых жили на просторах Сибири, где зимой погода, как известно, особо не церемонится. Впоследствии скапливание конденсата приводило к отказу всей пневматической системы.

Компрессор, блок клапанов, замена подушек

Ремонт компрессора пневмоподвески Туарег проводится в основном из-за износа деталей. Некоторые нерадивые автомобилисты пренебрегают его стандартным обслуживанием. Чтобы компрессор работал долго и без сбоев, ежегодно необходимо чистить осушитель и менять фильтр, в противном случае в систему может попасть влага. Чуть реже нужно проводить замену силового реле. Как мы уже упоминали ранее, в продаже есть ремкомплект компрессора пневмоподвески туарег Wabco и Continental .

Блок клапанов тоже выходит из строя нечасто. Клапан пневмоподвески туарег — один из самых надежных элементов конструкции.

Если у вас возникли проблемы с амортизаторами, то заменить их можно без лишнего шума и пыли. Задние амортизаторы с пневмобаллонами не связаны. Их можно заменить вообще не затрагивая остальные комплектующие. С передними дела обстоят немногим сложнее. У стоек есть одна конструктивная особенность — подушки надеваются поверх амортизаторов. Они с легкостью снимаются и надеваются обратно.

Замена подушек пневматической системы тоже большая редкость, особенно если речь идет о VW Touareg GP/NF, где эти элементы дополнительно закрываются специальным защитным стаканом. Взрыв подушки у туарега — это нонсенс.

Первые симптомы потери герметичности

Если пневмоподвеска все же начинает барахлить, то проявляется этот процесс постепенно. Обычно сначала автомобиль опускается на одну ось или на одно колесо после длительной стоянки в гараже. Уровень кузова приходит в норму после того, как водитель заводит мотор. Проблема никак не проявляет себя до тех пор, пока автомобиль снова не останется в гараже на несколько дней. Если перед выездом автовладелец снова обнаруживает такую же проблему с неестественным креном, то скорее всего система потеряла герметичность и пропускает воздух. В этом случае нужно срочно проводить диагностику и ремонт. Потеря герметичности чревата серьезными последствиями. В этом случае увеличивается количество конденсата, который ускоряет коррозийные процессы. Если ремкомплект пневмоподвески Туарег был заменен, но это не решило проблему, то скорее всего автовладелец опоздал и теперь придется менять еще и пневмобаллон.

2 Важность компрессора в пневмоподвеске

Компрессор пневмоподвески Туарега расположен в передней части кузова снизу у правой стороны автомобиля и закреплен на кронштейне. При нормальных условиях работы не бывает лишних тарахтящих звуков. Автоматическое включение при запуске двигателя приводит компрессор в действие. Сжатый воздух подается в специальный баллон, так называемый ресивер пневмосистемы, который можно найти в багажнике вашего автомобиля. Вместе с ним обычно находится и шланг, который позволяет подкачивать колеса.

На фото - компрессор пневмоподвески Туарег, unibo.ru

Стабильную и длительную работу компрессора обеспечивает реле включения. К его основным преимуществам следует отнести:

  • небольшие габариты реле;
  • надежность и долговечность изделия;
  • отсутствие большого числа токовых проводов, что значительно повышает безопасность.

Часто бывает так, что в процессе эксплуатации транспортного средства, можно услышать нехарактерное для нормальной работы системы тарахтение из-под капота. Это говорит о том, что компрессору нужен ремонт или замена.

Фото ремонта компрессора пневмоподвески Туарег, avtoboot.ru

Большинство машин с пневмоподвеской оснащены компрессором, который регулирует давление в колесах и обеспечивает их подкачку. Спустя какое-то время работы это оборудование выходит из строя, о чем сообщает владельцу через тарахтение. Данный сигнал говорит о том, что поршневая система находится в критическом состоянии и насос может прекратить свою работу в любой момент. Это, в свою очередь, приведет к “сдуванию” покрышек и осаживанию автомобиля “на брюхо”. Естественно, о дальнейшей эксплуатации транспортного средства не будет и речи, да и произвести ремонт автомобиля станет проблемой. Ведь минимальный просвет спущенной машины не даст возможности погрузить его на эвакуатор. Чтобы избежать таких неприятностей, проводите своевременную диагностику оборудования, используйте ремкомплект для устранения незначительных неполадок.

Каждый водитель должен осознавать, что компрессор пневмоподвески не может стать полной заменой обычному насосу для подкачки колес. Его нельзя использовать для этой цели постоянно.

Снятие с кузова автомобиля

Переходим непосредственно к демонтажу. Снимаем защитный кожух, который находится под машиной со стороны пассажирского сидения, для получения доступа к компрессору. После необходимо отсоединить две кабельные стяжки, которые удерживают соединительные провода.

отключение компрессора пневмоподвески

После чего нужно отсоединить три электрических разъема компрессора пневмоподвески.

Кабели электрокомпрессора

Примечание: для удаления пневмопроводов из быстроразъёмного фитинга необходимо вдавить его вовнутрь, нажав с обеих сторон (для этого можно воспользоваться рожковым ключом подходящего размера), и затем вытянуть пневмопровод.

После этого нужно отсоединить пневмопровод компрессора пневматической подвески, расположенный между осушителем и компрессором.

Отсоединение проводов компрессора

Затем требуется пневмопроводы отсоединить от блока пневмоклапанов (черный провод (P) нужно оставить на месте).

отсоединение проводов блока пневмоклапанов

После этого удалите три крепёжных болта, которые соединяют компрессор с кузовом. Теперь нужно отсоединить коричневый пневмопровод, который находится с обратной стороны пневмокомпрессора. Для извлечения пневмопровода необходимо нажать на быстроразъёмный фитинг и вытянуть провод, после чего можно снимать компрессор.

Снятие компрессора с кузова

Как проверить пневматическую подвеску самостоятельно

В первую очередь проверим пневмобаллон. Для этого вам потребуется мыльный раствор. Нанесите его при помощи пульверизатора на место, где пневмобаллон соединяется с трубкой подачи воздуха.

Важно, чтобы подвеска при выполнении такой диагностики находилась в максимально верхней позиции.

Поэтому для проверки машину загоняют на яму либо эстакаду. На подъёмнике вы не сможете что-то определить, поскольку подвеска не будет нагружена. Появление пузырьков мыльного раствора будет указывать на утечку воздуха.

Если же пневмобаллоны держат давление, кузов поднимается, но не опускается, значит, вышел из строя клапан сброса давления пневмокомпрессора или блок клапанов. Нужно загнать машину на яму, открутить от блока клапанов трубку подачи воздуха, включить зажигание и нажать кнопку опускания кузова. Если транспортное средство опустится, то сломан клапан сброса давления. Если не опустится — неисправен блок клапанов.

Видео: проверка клапана пневмоподвески Touareg

3 Всегда ли возможен ремонт?

Если вы услышали тарахтение под капотом своего Volkswagen Touareg, вероятнее всего, все дело в компрессоре. В таком случае ему необходим капитальный ремонт, если это возможно, или же полная замена. Если цилиндр не слишком изношен и ситуация не запущенная, достаточно будет провести ремонт. Будьте готовы к замене всех вышедших из строя деталей: направляющих втулок, уплотнителей, реле включения и так далее. Для этих целей вам обязательно понадобится ремкомплект, без которого проведение ремонта невозможно. Вы можете справиться с этим самостоятельно при наличии должного опыта или же доверить выполнение специалистам, стоимость такой услуги не сильно ударит по вашему карману.

На фото - ремкомплект для пневмоподвески Туарег, avito.ru

В противном случае, когда компрессор не подлежит ремонту и даже ремкомплект не в силах вам помочь, компрессор необходимо заменить. При этом учитывайте, что стоимость новой детали обойдется вам в круглую сумму, поэтому можно ограничиться и бывшей в употреблении запчастью. Это позволит вам сэкономить свои средства, выполнив незначительный ремонт изделия и произведя его установку. Особенностью данного оборудования является необходимость замены реле управления при замене самого компрессора.

При проведении ремонта или замены компрессора, а также независимо от его состояния, раз в пять лет обязательно следует заменять реле включения. Ведь именно отказ работы данного элемента чаще всего приводит к сгоранию двигателя.

Фото замены реле компрессора пневмоподвески Туарег, pnevma.ru

Если есть такая возможность, замените компрессор на более производительный. Это позволит избежать проблем с перегревом реле включения и, как следствие, увеличит срок службы агрегата.

Конечная разборка после снятия с машины

Отсоединяем от осушителя провод, обозначенный на блоке клапанов как «P». Отсоедините его от самого блока. Затем удалите с обратной стороны опорного кронштейна две гайки и снимите кронштейн.

Отсоединение осушителя

Теперь необходимо снять жгут проводов термодатчика, ослабив винт крепления датчика, отсоединив штуцер и сняв датчик. На этом этапе необходимо извлечь три изоляционных крепления из компрессора, которые будут использоваться в будущем на новом компрессоре пневмоподвески. Если крепления повреждены, их необходимо заменить.

снятие штуцеров

На этом демонтаж компрессора завершён. Теперь нужно установить новый компрессор пневматической подвески, следуя вышеперечисленным пунктам руководства в обратном порядке.

Адаптация пневмоподвески — пошаговая инструкция

Адаптация подвески Touareg выполняется с применением программы VAG-COM. Необходимо в точности следовать данной инструкции.

    Паркуем автомобиль на ровном месте. Заводим машину и подсоединяем VAG-COM.

Адаптер VAG-COM

Замер расстояния от арки до середины колеса

Настройка 34

Функция 16

Ввод пароля

Переход в раздел Adaptation

Регулировка пневмоподвески по первому каналу

Видео: адаптация пневмоподвески Touareg

Безусловно, пневмоподвеска имеет множество преимуществ в сравнении с пружинной. Без недостатков тоже не обошлось. Но при умеренном стиле езды, а также правильном и своевременном обслуживании пневмоподвески, можно свести к минимуму количество поломок и увеличить срок её службы.

Стоимость работы специалистов наших СТО

Стоимость работ соответствует средней расценке нашего прайса. При желании вы можете связаться по телефону с нашим менеджером, который точно рассчитает сколько стоит отремонтировать пневматическую подвеску Фольксваген Туарег в вашем случае. Почему мы не можем назвать конкретную цену сейчас? Цена запчастей пневмоподвески Volkswagen Touareg может зависеть от курса рубля, мы же стараемся предложить вариант подешевле. Для этого требуется ежедневное уточнение расценок из прайс-листов наших основных поставщиков.

Несколько слов напоследок

Цена пневмоподвески на Туарег сильно “кусается”, поэтому лучше не доводить ситуацию до крайности, когда потребуется ее замена. Ежегодное обслуживание и своевременная диагностика при малейших признаках неисправности — два простых, но действенных метода, которые помогут избежать этого. Запчасти для пневмоподвески можно приобрести в интернет-магазине Repairkit.

Замена мембраны маслоотделителя VAG 2.4, 2.8, 3.2 FSI 11 ноября 2021 Замена мембраны маслоотделителя VAG 2.4, 2.8, 3.2 FSI

Диагностика пневмоподвески Volkswagen Touareg

Диагностика данной пневмоподвески выполняется на базе специализированного оборудования, которое позволяет не только провести компьютерную проверку состояния пневмы, но и выявить неисправности отдельных элементов системы.

На что нужно обратить внимание, если речь идет о Volkswagen Touareg? Вот несколько явных признаков неисправности:

  • Крены кузова Volkswagen Touareg.
  • Чрезмерная продолжительность работы пневмокомпрессора.

Подробнее мы описали особенности услуги в статье про проведение проверки пневматических подвесок.

Продажа запчастей пневматической подвески Фольксваген Туарег

Отремонтировать любую пневматическую подвеску зачастую можно только с заменой запчастей, и Volkswagen Touareg не исключение. Конечно, некоторые элементы возможно восстановить (например, пневморукава или пневмостойки), но вопрос покупки запчастей тем ни менее вполне актуален.

Схема пневмоподвески Фольксваген Туарег имеет свои особенности, поэтому мы прежде всего предлагаем купить оригинальные запчасти, хотя продажа неоригинальных элементов тоже возможна по запросу. Помимо этого, у нас можно найти различные ремкомплекты пневмоподвески Фольксваген Туарег, которые могут использоваться как при самостоятельном ремонте, так и в рамках обслуживаний пневмы на территории техцентра.

На все элементы даётся гарантия производителя, которая подтверждает качество запчастей и базовых элементов подвески.

Все дополнительные вопросы вы можете задать по указанному выше многоканальному телефону.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий