Новый Хендай Санта Фе 2019 года цена, фото, технические характеристики Hyundai Santa Fe

Хендай Санта Фе 2019: вместительный кроссовер общего назначения

Корейцы подготавливают к массовому производству четвертое по счету поколение корейского среднеразмерного кроссовера Хендай Санта Фе 2019. Новая модель с большим интересом была встречена на фирменном показе, а также получила много положительных отзывов в рамках ежегодного женевского автосалона.

Новинка с 5-дверным кузовом привлекла внимание специалистов и потенциальных владельцев:

  • выразительным кузовным дизайном;
  • вместимостью и комфортом салонного объема;
  • широким внедрением современных технологий.

Хендай Санта Фе 2019

Тщательно проработанный рестайлинг положительно сказался на внешнем облике автомобиля и его весогабаритных характеристиках. В результате обновления четвертое поколение популярного кроссовера сменило платформу, также получило несколько полезных и функциональных опций.

Новый Хендай Санта Фе 2019 года цена, фото, технические характеристики Hyundai Santa Fe

noviy-Hyundai Santa Fe 2019 (1)

Новый Хендай Санта Фе 2019 модельного года уже доступен российским покупателям. С 2001 года корейский концерн продал более 400 тысяч Hyundai Santa Fe трех поколений. Новое 4 поколение призвано предложить на рынке более премиальную машину с оригинальным дизайном и передовыми техническими решениями.

Новый Санта Фе получил самый крепкий кузов среди всех моделей Hyundai. При создании силового каркаса использовали 57 % высокопрочной стали, кроме прочего была изменена технология сварки. Увеличенная площадь сварной точки повысила прочность всего кузова, при этом массу удалось снизить.

Внешний вид Santa Fe отличается оригинальностью. Огромная решетка радиатора, “двухэтажная” оптика, широкое использование светодиодных технологий, как в головной оптике, так и в задних фонарях. Широкая хромированная полоса идущая по верху решетки радиатора растягивающиеся вдоль верхних узких DRL-огней является классным дизайнерским решением. Стремительный силуэт 7-местного кроссовера с огромными колесными дисками намекает на спортивный характер модели. А вот сзади не все так пафосно. Можно отметить лишь светодиодную оптику с интересной структурой свечения. Фотографии новинки смотрим в нашей галерее.

Hyundai Santa Fe 2019: популярный кроссовер в новом исполнении

Корейские автопроизводители относятся к рестайлингу своих машин очень серьезно, кропотливо, в течение длительного времени подготавливая их к выходу на рынок. Не стал исключением и Hyundai Santa Fe 2019 модельного года. Популярный в России автомобиль, четвертое поколение которого скоро увидит свет, сохранит лучшие качества своих предшественников: надежность, стильную внешность и комфортабельность, став при этом более современным, мощным и практичным.

Hyundai Santa Fe 2019

Экстерьер

В новой модели соединились все тенденции современной автомобильной моды, что, по замыслу дизайнеров, должно привлечь к машине молодых людей. Оставшись в рамках прежних размеров, Хендай Санта Фе 2019 стал ощутимо просторнее.

Hyundai Santa Fe 2019

Передок теперь чуть выше, нежели был, а черты его заметно округлились. Капот обрел едва заметную рельефность в середине, что сделало общий облик авто более спортивным. С боков же этот элемент плавно сползает на новые фары, выполненные в виде утонченных линий, содержащих исключительно светодиоды.

На фото прекрасно видно измененную решетку в форме трапеции, которая существенно «подросла». Больше в ее отделке стало и хрома, в частности, им покрыта просто огромная эмблема компании-автопроизводителя. С боков бампера появились большие отверстия с пластиковыми элементами забора воздуха и дополнительными противотуманками, а также фарами ближнего света. В самом низу располагается еще одна полоса воздухозаборника, ниже которой находится только металлическая защита.

Hyundai Santa Fe 2019

В профиль Санта Фе 4-го поколения стал значительно более «мускулистым»: двери имеют разную толщину в зависимости от высоты, арки кажутся более выпуклыми, а юбка стала заметно толще. Внимания дизайнеров удостоились и более мелкие детали наподобие зеркал, ручек дверей и окантовки окон.

Hyundai Santa Fe 2019

Задняя часть автомобиля продолжает «выпрямляться». Особенно сильно изменилось положение бампера, который теперь находится почти под прямым углом к дорожному полотну. Около трети площади кормы занимает стекло, прямо под которым находится обновленная оптика простой прямоугольной формы, переходящая в агрессивно-спортивный обвес, украшенный двойным патрубком выхлопной системы и дублерами стопов.

Hyundai Santa Fe 2019Hyundai Santa Fe 2019Hyundai Santa Fe 2019Hyundai Santa Fe 2019

Хендай Санта Фе 2019 характеристики для России

Версии 2.4 литра, 171 л.с., МТ 2.4 литра, 171 л.с., АТ 2.4 литра, 188 л.с., АТ 2.2 литра, 200 л.с., МТ 2.2 литра, 200 л.с., АТ
4х2, 5 мест + + +
4х2, 7 мест + + +
4х4, 5 мест + + + + +
4х4, 7 мест + + + + +

Hyundai Santa Fe 2018

Hyundai Santa Fe 2018

Также вероятны версии Hyundai Santa Fe 2019 с бензиновыми атмосферными моторами 2.4 GDI (185 л.с.) и 2.4 MPI (172 л.с.). В линейке дизелей двигатели R2.0 (с отдачей 150 или 182 л.с.), а также R 2.2 (мощностью 197 л.с.).

Hyundai Santa Fe 2018

Габариты кроссовера Хендай Санта Фе 2019 увеличились: длина «подросла» до 4 770 мм (с 4 700 мм), ширина – до 1 890 мм (с 1 880 мм). Размер колёсной базы теперь составляет 2 765 мм (у нынешней версии – 2 700 мм). Объём багажника пятиместного «паркетника» увеличился с 585 до 625 литров, семиместного – со 125 до 130 литров.

Двигатель и трансмиссия Hyundai Santa Fe 2019-2020

На российском рынке Санта Фе доступен с бензиновыми или дизельным мотором. Рядные четырехцилиндровые либо V6, с поперечным расположением.

Все версии кроссовера снабжаются полноприводной системой HTRAC – для подключения задней оси используется многодисковая муфта Magna Dynamax с электрогидравлическим управлением.

Бензиновый мотор семейства Theta-II объемом 2,4 литра развивает мощность 188 л.с. (6000 об/минуту). Максимальный крутящий момент 241 Н•м достигается при 4000 “оборотах”. В конструкции применили непосредственный впрыск с давлением 200 бар и фазовращатели на впуске и выпуске. Мотор нужно заправлять бензином АИ-95. Двигатель сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая знакома по модели прошлого поколения.

Турбодизель CRDi объемом 2,2 литра также достался новому Санта Фе от предшественника. Он выдает 200 л.с. при 3800 об/минуту. Максимальный крутящий момент 440 Н•м доступен в диапазоне 1750-2750 оборотов в минуту. Турбодизель сочетается с новейшим 8-ступенчатым “автоматом” собственной разработки. Новая конструкция расширила силовой диапазон на 10% и одновременно позволила добиться большей экономичности. В связке с таким “автоматом” управление тягой в целом очень удобное, но при резком трогании с места все таки заметны задержки.

В октябре 2019 для Санта Фе стал доступен бензиновый V6 объемом 3.5 литра из семейства Lambda-II (мотор также устанавливается на KIA Sorento Prime). Мощность 249 л.с. (6300 об./минуту) позвлит сэкономить на транспортном налоге. Максимальный крутящий момент 336 Н•м развивается на 5000 “оборотах”. Мотор работает в паре с новым 8-ступенчатым “автоматом”.

Версия Разгон 0-100 км/час, сек Макс. скорость, км/час Расход, в городе, л/100км Расход, на трассе, л/100км
2.4 GDi 6AT AWD 10.4 195 12.6 7.3
2.2 CRDi 8AT AWD 9.4 203 9.9 6.2
3.5 MPi 8AT AWD 7.8 210 14.8 8.2

6AT – автоматическая КПП (6 ступеней); 8AT – автоматическая КПП (8 ступеней); AWD – полный привод.

Оба мотора соответствуют экологическим нормам Евро-5. Объем топливного бака 71 литр.

Интерьер

Салон Hyundai Santa Fe 2019

Весьма интересной стала «начинка» салона нового Хендай Санта Фе 2019 модельного года. Корейцы не стали экономить на материалах: только ткань, пластик, кожа и металлические вставки, по качеству приближающиеся к лучшим в классе образцам. Стоит отметить и множество дополнительных функций, облегчающих жизнь водителя и пассажиров и делающих поездку более комфортной.

Элементы управления

Салон Hyundai Santa Fe 2019Салон Hyundai Santa Fe 2019Салон Hyundai Santa Fe 2019

На центральной консоли нет ничего лишнего – только большой экран мультимедиа, при помощи которого можно настроить большинство опций машины. Неподалеку от дисплея располагается множество полезных элементов, начиная от воздуховодов и кнопок климатической системы и заканчивая физическими рычажками регулировки отдельных функций и параметров езды.

Салон Hyundai Santa Fe 2019Салон Hyundai Santa Fe 2019

Центральный тоннель довольно широк, на нем представлена россыпь полезных элементов, в числе которых – рычаг «робота», рукоять стояночного тормоза, подстаканники и вырезы для хранения мелочевки, удобный подлокотник и разъемы для разного рода работы с гаджетами.

Салон Hyundai Santa Fe 2019

Руль изменился несильно. Он имеет довольно большой диаметр, тонкий обод и отделку из приятной на ощупь дорогой кожи. Спицы баранки довольно широки и включают стильные блоки кнопок, при помощи которых можно ответить на звонок, активировать круиз-контроль или переключить музыкальную композицию. Щиток приборов выполнен в фирменном «хендаевском» стиле: два огромных полукруга над тахометром и спидометром и солидный борткомпьютер, расположенный строго между ними.

Сиденья и багажник

Салон Hyundai Santa Fe 2019

Особенно усердно инженеры поработали над креслами. Каждое из семи сидений имеет приятную на ощупь обивку из кожи и мягкий, но запоминающий комплекцию пассажира наполнитель, а также боковую поддержку. Конечно, она будет лучше оценена водителем и передним пассажиром.

Все посадочные места имеют несколько вариантов регулировок, а вот обогрев доступен только в более «заряженных» версиях. Кроме того, передний ряд еще и вентилируется.

Салон Hyundai Santa Fe 2019

Второй и третий ряды достаточно удобны даже для людей высокого роста и богатырского сложения. Высоко расположенная крыша и свободное пространство перед ногами пассажиров являются заметными конкурентными преимуществами нового кузова.

Багажник Hyundai Santa Fe 2019

Объем багажника Санта Фе – не самый большой в классе, но его вполне хватает для перевозки большого количества грузов. К сожалению, его точный объем пока не называется.

Салон

Салон Хендай Санта Фе 2019

Внутренний объем модели Hyundai Santa Fe 2019 уже в стандартной комплектации порадует владельцев премиальным качеством отделочного ассортимента, эксклюзивной компоновкой приборной панели и центральной части консоли. В стиле салонного оформления преобладают горизонтальные элементы с плавными переходами уровней.

Салон Хендай Санта Фе 2019

Салон Хендай Санта Фе 2019

Салон Хендай Санта Фе 2019

Салон Хендай Санта Фе 2019

Салон Хендай Санта Фе 2019

  • Предполагается обновление штатной оснастки за счет установки виртуального приборного щитка, комфортного мультифункционального рулевого колеса, наиболее совершенной для своей категории мультимедийной системы с голосовой активацией и настройкой режимов.
  • В комплектации присутствует адаптированная к основным цифровым стандартам аудио-и видеоэлектроника, оборудование двухзонного климат-контроля, системы активной и пассивной дорожной безопасности.

Салон Хендай Санта Фе 2019

Салон Хендай Санта Фе 2019

Функционал кресел первого ряда, оснащенных боковой поддержкой, широким диапазоном регулировок, включает в себя устройства подогрева и охлаждения сидений. Нанесенная на кнопки и клавиши символика обеспечивает интуитивно понятное назначение основных и дополнительных опций.

Технические характеристики Hyundai Santa Fe 2019

Бензиновый двигатель Hyundai Santa Fe 2019

Сравнивая новый кроссовер Hyundai Santa Fe 2019 с предыдущей генерацией, отличия по техническим характеристиках минимальные. Добавлена новая 8-ми ступенчатая автоматическая коробка передач, двигателя достались от предыдущего поколения. Теперь же рассмотрим характеристики более подробно, в том числе и габариты нового кроссовера.

Характеристики кроссовера Hyundai Santa Fe 2019
Тип двигателя GDI 2.4 турбированный R2.0 турбированный CRDi 2.2
Вид топлива бензин дизель дизель
Рабочий объем, л 2,4 2,0 2,2
Мощность, л.с. 185 232 200
Крутящий момент 241 397 436
Привод полный, HTRAC передний или полный передний или полный
Трансмиссия 8 ст. АКПП 6 ст. МКПП или 8 ст. АКПП 6 ст. МКПП или 8 ст. АКПП
Габариты Hyundai Santa Fe 2019
Длина, мм 4770
Ширина, мм 1890
Высота, мм 1680
Колесная база, мм 2765
Объем багажника 625 л (5 мест), 130 л (7 мест)
Колесные диски 17″, 18″ или 19″

Какими будут динамические характеристики нового кроссовера Hyundai Santa Fe 2019 производитель пока не называет, но судя с всего они не сильно отличаются от ныне продаваемой генерации. Hyundai Santa Fe 2017 года выпуска с бензиновым двигателем и 6 ст. АКПП первую сотню может преодолеть за 11,5 секунды, а максимально разогнаться до 190 км/час. Комплектация с дизельным CRDi и 6 ст. АКПП преодолеет сотню за 9,6 секунды, а максималка составит 203 км/час.

Хендай Санта Фе 2018 оснащение

Производителем для Хендай Санта Фе 2019 обещаны: площадка для беспроводной зарядки смартфонов, возможность удаленного управления функциями автомобиля при помощи специального приложения, установленного в смартфон, а также масса электронных систем. Среди которых значатся:

  • Forward Collision Avoidance Assist и Forward Collision Warning,
  • Lane Keeping Assist и Lane Departure Warning,
  • Driver Attetion Warning и High Beam Assist,
  • Rear Cross-Traffic Alert и Advanced Driver Assistance System
  • Safe Exit Assist (при выходе людей из машины система подаст сигнал в случае приближения другого автомобиля сзади)
  • Safe Exit Assist (напомнит водителю о забытых им пассажирах на задних сиденьях).

Технические характеристики

Двигатель Hyundai Santa Fe 2019

Предполагается, что Hyundai Santa Fe 2019 получит бензиновый двухлитровый атмосферник, способный выдавать 255 «лошадок». В паре с ним будет работать 6-ступенчатый «робот». А вот характеристики привода можно будет выбирать: либо передний, либо полный. Динамические показатели и расход пока неизвестны, зато максимальная скорость уже озвучена: почти 206 километров в час.

В процессе производства авто корейцы могут начать установку еще нескольких моторов, объем которых предположительно составит 2,4-3,6 литра. Остальные параметры этих силовых агрегатов пока неизвестны.

Подвеска, тормоза и колеса Hyundai Santa Fe 2019-2020

Подвеска полностью независимая, пружинная. Спереди со стойками McPherson, сзади многорычажная. Стабилизаторы поперечной устойчивости на обеих осях.

Архитектура шасси претерпела такие же изменения как и у соплатформенного Sorento Prime. Была немного изменена геометрия подвески: спереди у стоек McPherson изменили рычаги и их точки крепления, сзади амортизаторы теперь установлены вертикально.

На ходу Санта Фе жестковат – средние и крупные неровности передаются на кузов. В городе такая подвеска не создаст проблем, но где нибудь в глубинке с плохим дорожным покрытием комфорта будет заметно меньше.

Заявленный производителем клиренс 185 мм достаточен для легкого бездорожья, но 165 мм под стальной защитой спереди ясно дают понять что это чистый кроссовер, а не внедорожник. Есть система автоматического выравнивания задней части кузова при нагрузке.

Рулевое управление реечного типа с электроусилителем. 2,71 оборота от упора до упора. Радиус разворота 5,71 м. На парковке руль очень легкий, с ростом скорости электроника “зажимает” руль в околонулевом положении.

Тормоза дисковые, вентилируемые на всех колесах. ABS и система помощи при экстренном торможении BAS входят в стандартное оснащение.

На Санта Фе устанавливают литые диски на 17, 18 или 19 дюймов. Размер шин: 235/65R17, 235/60R18, 235/55R19. Полноценное запасное колесо разместилось в заднем свесе под днищем.

Комплектации и цены

Официальной презентации модели еще не было (предположительно это случится на Женевском автосалоне весной), поэтому о комплектациях говорить пока рано. Однако можно смело утверждать, что даже в базе машина получит множество суперсовременных «умных» помощников, систем безопасности и камер. Максимум удобств типа подогрева кресел будет и у пассажиров.

Что же касается цены, вероятно, она будет немного выше, чем на машины предшествующей генерации. Поскольку они стоили от 1,82 миллиона рублей, 4-е поколение будет оценено в сумму от 1,95 миллиона нашей валюты. За топовые же версии нужно будет отдать примерно 2,27-2,3 миллиона.

Старт продаж в России

Ожидать новый автомобиль в продаже можно будет ближе к осени 2018-го. Поскольку дата выхода в России обычно запаздывает на полгода – год, отечественным автолюбителям придется ждать, по всей видимости, до лета 2019 года. Ближе к обозначенному сроку можно будет испытать авто на тест-драйве.

Конкурирующие модели

Конкурентов у корейского флагмана предвидится немного. Среди них стоит отметить соотечественника Киа Соренто, «японцев» Хонду Пилот и Тойоту Хайлендер, а также «американца» Форд Эксплорер. Из «европейцев» похожими характеристиками обладает Фольксваген Туарег. Стоить названые автомобили будут примерно одинаково, технические характеристики у всех тоже весьма похожи, так что личные предпочтения покупателя будут главным фактором успеха в конкурентной борьбе.

Оцените статью
Рейтинг автора
4,8
Материал подготовил
Максим Коновалов
Наш эксперт
Написано статей
127
А как считаете Вы?
Напишите в комментариях, что вы думаете – согласны
ли со статьей или есть что добавить?
Добавить комментарий