Kia Optima GT 2020: фото и цена, отзывы владельцев, характеристики

Киа Оптима: технические характеристики автомобиля Optima и история моделей (Маджентис)

Киа Оптима – корейский автомобиль среднего класса, представленный на российском рынке с 2010 года. У нас данная модель является приемником устаревшей модели Киа Маджентис 2005 г. Оптима третьего поколения для РФ сходила с конвейера «Автотор» в Калининграде. Там собирали машины с бензиновыми моторами 2.0 (150 л. с.) и 2.4 л (188 л. с.), которые работали с МКПП или АКПП. В Европе еще предлагали версии с дизелями 1.7 и 2.0 литра. В 2015 году вышла Оптима 4-го поколения, а годом позже ее выпуск организовали в Калининграде. У нас машина продается с тремя бензиновыми ДВС – это двигатели 2.0 л (150 л. с.), 2.4 л (188 л. с.), а также двухлитровый мотор с турбонадувом и мощностью 245 л. с. Все машины комплектуются автоматическими трансмиссиями.

Технические характеристики Kia Optima

Модификации	2.0 АТ (150 л.с)	2.4 АТ (188 л.с)	2.0 АТ (245 л.с)
Двигатель
Количество передач	6	6	6
Марка топлива	4855	4855	4855
Мощность двигателя (л.с.)	150	188	245
Объем двигателя	2.0	2.4	2.0
Привод	Передний	Передний	Передний
Тип двигателя	АИ-95	АИ-95	АИ-95
Топливный бак (л)	70	70	70
Трансмиссия	AT	AT	AT
Габаритные размеры
Высота (мм)	1485	1485	1485
Колесная база (мм)	2805	2805	2805
Количество дверей	4	4	4
Количество мест	5	5	5
Объем багажника	510	510	510
Полная масса	2020	2050	2120
Снаряженная масса	1545/1660	1575/1685	1655/1755
Ширина (мм)	1860	1860	1860
Динамические характеристики
Время разгона (0-100 км/ч, с)	10.7	9.1	7.4
Максимальная скорость (км/ч)	202	210	240
Подвеска
Дорожный просвет (мм)	155	155	155
Задняя подвеска	независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости	независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости	независимая, многорычажная, пружинная, с телескопическими гидравлическими амортизаторами, со стабилизатором поперечной устойчивости
Передняя подвеска	независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости	независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости	независимая, пружинная, типа Макферсон, со стабилизатором поперечной устойчивости
Размер колес	215/60/R16, 215/55/R17	215/60/R16, 215/55/R17	235/45/R18, 215/55/R17
Расход топлива
Смешанный (л/100 км)	7.8	8.3	8.5

KIA Optima 2019-2020 – Корейский конкурент Камри

Модель снята с производства. На сайте уже есть обзор, комплектации и цены KIA K5.

KIA Optima – автомобиль семейного класса (D-D+) от корейского производителя. Выпускается с 2001 года. Первое поколение было, по сути, перелицованной версией Хендай Соната того времени. К тому же, первые два поколения продавались под именем Magentis и только начиная с третьей итерации на нашем рынке появилось современное название Оптима.

Оптима четвертого поколения представлена на автосалоне в Нью-Йорке весной 2015 года. В России машина начала продаваться в 2016 году, когда наладилось производство модели на заводе Автотор в Калининграде. В 2018 году модель прошла минорное обновление – дизайн передка подвергся небольшой коррекции, были оптимизированы комплектации.

У КИА Оптима довольно сильные позиции на нашем рынке – по продажам, в своем классе, проигрывает только Камри и благодаря привлекательной цене, спортивному дизайну и хорошим комплектациям привлекает более молодую аудиторию нежели соперник от Тойота.

На нашем рынке Оптима конкурирует с такими моделями:

; ; ;
• Skoda Superb;
• Subaru Legacy;
• Volkswagen Passat;
• Mazda 6.

Купить новый KIA Optima можно за 1 364 900 рублей. За эти деньги покупатель получит модель в базовой комплектации Classic с 2-литровым мотором мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач.

Kia Optima GT-Line 2019: честный кореец среднего класса

Продукция Киа в течение ряда лет пользуется стабильным спросом как на российском рынке, так и в других странах. Одной из наиболее любимых, красивых и надежных моделей является Оптима. Корейцы решились провести ее рестайлинг чуть раньше традиционного срока, дабы приблизить машину к премиальному классу. Обновленная Kia Optima GT-Line 2019 модельного года должна стать идеальным вариантом для покупателей, мечтающих купить автомобиль и для повседневных поездок, и для выездов на природу и путешествий.

Размеры

КИА Оптима- это четырехдверный среднеразмерный седан D-класса. Его габаритные размеры составляют: длина 4855 мм, ширина 1860 мм, высота 1485 мм, а колесная база- 2805 мм. Дорожный просвет типичен для большинства легковых машин и составляет 155 миллиметров. Сама подвеска обладает полностью независимой архитектурой.
Багажник у Optima довольно вместительный. В стандартном положении, трехобъемный кузов способен предоставить до 510 литров полезного пространства. Для перевозки длинномерных грузов, можно пожертвовать посадочными местами и сложить спинки заднего дивана. Они поделены в пропорции 60:40. Что позволяет разместить габаритный груз и сохранить часть сиденья.

Кузов KIA Optima 2019-2020

КИА Оптима 2019-2020 года построен на одной платформе с Хендай Соната седьмого поколения.

Новый кузов Оптима на 50% изготовлен из высокопрочных сталей. В конструкции теперь 16 силовых структур, которые выполнены из стали горячей штамповки. Наиболее укрепленная часть кузова это передние и средние стойки, а также боковые дуги крыши – образуется укрепленная защитная клетка для водителя и пассажиров. Значительно увеличилась суммарная длина клеевых швов – до 119 м (21 м у прошлой модели). Все эти конструктивные меры повысили жесткость кузова на 50% по сравнению с предшественником.

Внешность Оптима четвертого поколения была нарисована шеф-дизайнером КИА Петером Шрайером. Внешность автомобиля, в сравнении с соперниками, можно назвать спортивной.

Если смотреть в профиль можно подумать, что перед нами 5-дверный лифтбек (как Шкода Суперб или КИА Стингер), но Оптима для российского рынка предлагается только в виде седана. Хотя в Европе доступен также Оптима универсал. Спереди сохранилась фирменная решетка радиатора в стиле “Тигриный нос”. Более того, после рестайлинга 2018 года оформление радиаторной решетки зависит от комплектации. Для простых версий предусмотрена решетка с вертикальными хромированными ребрами, а дорогим версиям GT-line и GT положена мелкая ромбовидная сетка. Немного изменился передний бампер (для GT-line свой дизайн), а на заднем появился спортивный диффузор.

Передняя оптика внешне не изменилась, но теперь она сделана полностью светодиодной (комплектация Prestige и выше). Светодиодные противотуманные фары и задние фонари входят в комплектацию Luxe и выше. В базовых версиях Classic и Comfort светодиодные только дневные ходовые огни, передние фары галогенные, а сзади обычные лампы накаливания.

Зеркала не самые крупные в классе, но уже в базе имеют подогрев, электрорегулировку и электропривод складывания.

Для топовых версий GT-line, GT и новой комплектации Premium 2.0 предлагается панорамная крыша и люк с электроприводом. В версиях Luxe и выше есть интеллектуальная система отпирания багажника. Кстати, его объем 510 литров.

Длина кузова 4855 мм, ширина – 1860 мм, высота – 1485 мм. Колесная база 2805 мм. Снаряженная масса, в зависимости от мотора и комплектации, составляет 1530 кг- 1655 кг.

Для кузова предусмотрено 7 вариантов расцветки.

Выгодные условия покупки нового Киа Оптима в кредит:

• более 10 лицензированных финансовых организаций на выбор
• Ставка от 0%
• Срок кредита от 6 месяцев до 7 лет
• Кредит от 40 000 до 2 500 000 руб.
• Специальные программы господдержки: “Первый Автомобиль”, “Семейный Автомобиль” и другие спецпредложения.
• Требуется минимальный комплект документов
• Одобрение заявки от 20 минут

Все Kia автомобили в кредит

Sorento Prime

K5

Soul

Quoris

Экстерьер

Внешность новой модели вышла очень гармоничной, благодаря сочетанию деталей, присущих как бюджетным, так и премиальным и даже спортивным автомобилям. Как и предшествующая генерация, новинка будет представлена в кузове «седан» и «универсал». Поскольку платформа машины сохранилась, габариты ее тоже не изменились, однако благодаря различным усовершенствованиям компоновки, вместительность машины тоже слегка увеличилась.

Морда Киа Оптима GT 2019 получила обилие украшений, свойственных аппаратам классом выше. На фото заметен чуть наклоненный к дороге капот с несколькими продольными полосами. Поступление воздуха к двигателю обеспечивает привычная поклонникам марки прямоугольная решетка радиатора со столь же узнаваемыми вырезами в верхней и нижней части. Справа и слева практически впритирку к ней расположена большая, остроконечная, злая оптика с качественной начинкой.

Обвес содержит много интересных элементов, среди которых выделяются прорези для дополнительного охлаждения подкапотного пространства. Они имеют разные габариты и формы: в средней части господствует огромный овал, а по бокам красуются аккуратные треугольники с хромовой отделкой, в которые могут быть встроены LED-противотуманки.

Профиль нового кузова – это уже, скорее, бизнес-класс. Рельефа здесь немного, и он почти незаметен, поскольку представляет собой плавные переходы. Кроме того, стоит отметить чуть увеличенные арки колес, сильно выступающую юбку и декоративные жабры ближе к передку. Здесь очень много небольших элементов, которые становятся заметными благодаря хромовой отделке.

Корма автомобиля напоминает спорткар. Крышка багажного отделения как на универсале, так и на седане очень небольшая, и она диссонирует с крупной оптикой, которая из-за размеров даже начинает выходить на боковины авто. Солидный обвес с диффузором содержит вертикальные стрелы «стопов» и небольшую выхлопную трубу, которую почти не видно из-под кузова.

Легкая коррекция дизайна

Изменений на кузове седана Optima не так уж много, но отличить предыдущую версию от новой не составит труда. Модель 2018 года обзавелась подправленной решеткой радиатора с частоколом вертикальных перемычек или мелкоячеистой сеткой (конфигурация с ячейками полагается топовым комплектациям), новыми светодиодными фарами (пришли на смену ксеноновым), основательно пересмотренным бампером с иными по форме противотуманками (блок из трех секций отныне выполнен в виде полоски).

Фото Киа Оптима 2018-2019

Корма новинки Киа щеголяет новыми фонарями с оригинальной графикой светодиодных элементов и видоизмененным бампером, на котором помимо высоко забравшихся штрихов противотуманок наличествует солидный псевдодиффузор с вертикальными ребрами. Начальные модификации Киа Оптима по традиции получат один глушитель с хромированной насадкой, тогда как машины в дорогих вариантах исполнения оснастят двойным выхлопом с парой выведенных по краям бампера овальных наконечников.

Корма седана

Четырехдверки Optima в топовых версиях GT-Line и GT, а также в новой комплектации Premium (подготовлена специально для авто с «младшим» 2.0-литровым мотором), можно будет опознать не только по спортивным фальшрадиатору и переднему бамперу, но и по 18-дюймовым дискам особого дизайна с шинами 235/45 R18. Более простые вариации седана вправе рассчитывать на 16-ти или 17-дюймовые колеса с резиной 215/60 R16 или 215/55 R17.

Обновленные фары и фонари

Палитра цветов кузова Оптимы осталась прежней, однако есть один существенный нюанс – теперь за эмали типа «металлик» придется доплачивать 15 тыс. рублей, чего не было раньше.

OPTIMAL

Молодая немецкая компания OPTIMAL (Оптимал) разрабатывает и поставляет на сборочные предприятия качественные комплектующие и автозапчасти optimal для вторичного рынка. Несмотря на небольшой по историческим меркам срок деятельности (основана в 1982 году) компания OPTIMAL успела завоевать доверие европейских потребителей и составить полноценную конкуренцию более именитым соперникам. Комплекты подшипников, детали подвески, ходовой, рулевого управления и тормозной системы производятся для широкой модельной гаммы мировых автопроизводителей: Alfa Romeo, Fiat, Audi, BMW, Mercedes Benz, VW, Opel, Porsche, Citroen, Peugeot, Renault, Rover, Skoda, Seat, Volvo, Saab, Chevrolet, Ford, Lexus, Honda, Toyota, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Isuzu, Subaru Suzuki, Daewoo, Hyundai, Kia.

В огромную производственную программу компании входят важнейшие узлы и агрегаты современных автомобилей:

• Детали двигателя optimal, трансмиссии и электрооборудования – подшипники генератора, дифференциалы заднего моста и главной передачи, выжимные подшипники сцепления, натяжные ролики, водяные насосы (более 800 видов).
• Детали подвески и ходовой – одно- и двухтрубные амортизаторы OPTIMAL и опоры для амортизаторов, рычаги, шаровые опоры, пыльники, отбойники.
• Детали тормозной системы optimal и рулевого управления – тормозные диски, тормозные колодки, рулевые тяги, наконечники рулевых тяг, пыльники, отбойники.
• Резинотехнические изделия – сайлентблоки, приводные ремни, зубчатые ремни для ГРМ.
• Ремонтные комплекты optimal подшипников для станций технического обслуживания – подшипники в сборе со ступицей, подшипники для систем ABS, TCS, CPWM, различные типы подшипников (радиально-упорные, роликовые конические и цилиндрические).

Интерьер

Заглянув внутрь автомобиля, сложно сразу оценить комфортабельность и практичность его салона. Тем не менее компактный салон нового Киа Оптима GT-Line 2019 модельного года имеет отличную мультимедийную оснастку, а также отделку из хорошей ткани, настоящей или экокожи, приятного на ощупь пластика и металла.

Оформление передней части салона

Центральная консоль не может похвастаться обилием функций. Впрочем, экран мультимедийной системы тут очень большой, и берет на себя настройку почти всего, что в принципе можно отрегулировать. Неподалеку от него располагается ряд горизонтально ориентированных больших дефлекторов и два небольших блока с физическими кнопками, джойстиками и шайбами. Благодаря такому обилию элементов машина отлично позволяет настроить все, что необходимо для комфортной поездки.

Тоннель выглядит скромно, но и элементы шика тут присутствуют. На нем сложно найти что-либо лишнее: крупная выемка для вещей, небольшое количество гнезд для подключения внешних гаджетов, изящный селектор коробки, ручник, а также кнопки и подстаканники под шторкой. Заканчивается все несколько тяжеловесным, но удобным и солидным подлокотником.

Похожая обстановка с рулевым колесом. Оно отнюдь не элитарно, однако имеет приятную хватку, отделано хорошим материалом и обладает приемлемыми размерами. Спицы содержат довольно небольшое количество кнопок, но с их помощью можно настроить свыше десятка различных опций машины. Панель приборов осталась аналоговой. Помимо тахометра и спидометра, на ней осталось несколько датчиков меньшего размера и скромный экранчик бортового компьютера.

Посадочные места и багажник

Кресла были доведены почти до уровня премиального автомобиля. Они приобрели еще большую мягкость и получили практически идеальную форму, в том числе, благодаря боковой поддержке и подлокотникам улучшенной формы. Сиденья обшиваются хорошей тканью либо кожей – это зависит от комплектации. Потенциальному покупателю будут предложены электрорегулировки, обогрев сидушки, а в топовых версиях – и вентиляция.

Второй ряд представлен отличным безопасным диваном, оснащенным боковой поддержкой с регулировкой положения спинки. Разумеется, здесь есть подголовники, а центр спинки трансформируется в удобный столик с отделениями для мелочевки и подставками под жидкости.

Новшества в салоне и комплектации

Интерьер и ассортимент доступного для модели оборудования изменились минимально. К нововведениям следует отнести появление нового рулевого колеса и контурной подсветки салона с 6-ю оттенками. Также улучшилось качество картинки с камер кругового обзора (1.0 мегапикселя вместо 0.3), а на смену светло-коричневой схеме отделки пришла темно-коричневая. Исполнения GT/GT-Line имеют оригинальную обивку сидений с красной прострочкой или из комбинации кожи красного и черного цвета. Плюс к этому у спортивной модификации GT на руле и сиденьях красуются соответствующие двухбуквенные логотипы.

Интерьер

Уровней оснащения у Kia Optima после рестайлинга стало на один больше – у версии с базовым двигателем 2.0 150 л.с. отныне есть новая богатая комплектация Premium с аналогичным варианту GT Line оформлением и набором опций. Если же говорить о стандартном оборудовании, полагающемся самой простой Оптиме, то в этот список входят светодиодные ходовые огни, электропривод и обогрев боковых зеркал, электрические стеклоподъемники всех дверей, подогрев зоны стоянки стеклоочистителей и передних сидений, приборная панель с 3.5-дюймовым экраном, кондиционер, аудиосистема с USB и Bluetooth, передние фронтальные и боковые подушки безопасности + шторки.

Задние сиденья

В средних комплектациях автомобиль может похвастаться адаптивными головными LED-фарами, светодиодными противотуманками и задними фонарями, кожаными сиденьями, рулевым колесом с обогревом и подогреваемыми задними сиденьями, комбинацией приборов с экраном 4.3 дюйма, климат-контролем, креслом водителя с электроприводом регулировки, датчиками парковки спереди и сзади, системой бесключевого доступа и кнопкой запуска двигателя, мультимедиа с дисплеем 7 или 8 дюймов (навигация, Android Auto и Apple CarPlay), камерой заднего вида.

Цена Киа Оптима 2018-2019 модельного года (по состоянию на 24 июля 2018 года):

Комплектация	Classic	Comfort	Luxe	Prestige	Premium	GT-line	GT
2.0 150 л.с./6МТ	1 219 900	–	–	–	–	–	–
2.0 150 л.с./6АТ	–	1 349 900	1 479 900	1 539 900	1 619 900	–	–
2.4 188 л.с./6АТ	–	–	1 579 900	1 639 900	–	1 759 900	–
2.0 245 л.с./6АТ	–	–	–	–	–	–	1 929 900

Наиболее богато упакованные седаны имеют в активе передние сиденья с вентиляцией, электропривод пассажирского кресла, алюминиевые детали в отделке интерьера, контурную подсветку (6 цветов), панорамную крышу с люком, камеры кругового обзора, систему автоматической парковки, мониторинг «слепых» зон и помощника при выезде с парковки задним ходом.

Какие двигатели устанавливались на различные поколения авто

Характеристики	D4EA	G4KA	G4KD	G6EA	G4KF	G4KJ
Объем, см 3	1990	1998	1997	2657	1997 (турбина)	2360
Мощность максимальная, л. с.	125-150	146-155	146-167	190-194	214-249	181-189
Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.	290 (29)/2000 – 351 (36)/2500	190 (19)/4249 – 199 (20)/4599	191 (19)/4599 – 197 (20)/4599	246 (25)/4000 – 251 (26)/4500	301 (31)/1901 – 374 (38)/4499	232 (24)/4000 – 242 (25)/4000
Вид топлива	Дизельное	Бензин, АИ-95	Бензин, АИ-92, АИ-95.	Бензин АИ-95	Бензин, АИ-95.	Бензин АИ-95
Расход на 100 км	7-8 (4 для турбо)	7,7-8,5	08.12.2018	09.10.2018	8,5-10,2	8.5
Тип мотора	Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.	Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.	Рядный, 4 цилиндра, 16 клапанов.	V-образный, 6 цилиндров.	Рядный, 4 цилиндра.	Рядный, 4 цилиндра.
Выброс углекислого газа, г/км	150	167-199
Степень сжатия	17 (для турбированной модификации)
Поколение авто	Второе	Второе, рестайлинг 2009 г.	Второе, третье, четвертое. Рестайлинг второго и третьего.	Второе поколение, рестайлинг 2009 г.	Четвертое седан 2020 г.	Четвертое седан 2020 г. Рестайлинг третьего поколения 2014 г.

При покупке автомобиля Киа Оптима перед будущем автовладельцем встает вопрос о том, на каком варианте мотора остановить выбор. Речь, прежде всего, идет об авто, выпускаемом на данный момент, то есть – 4-ом поколении. К выбору отечественного потребителя представлено три версии – 2-, 2,4-литровые и турбо-версия.

Например, турбированная модификация подойдет для тех, кто привык к спортивной езде, а также, кто планирует подвергать мотор дальнейшим улучшениям, доведя агрегат до рекордной в своем сегменте динамике – разгоне до «сотки» за 5 сек.

В остальном, если водитель не привык или ему просто негде осваивать динамичную езду, подойдут первые две версии. При этом вариант на 2-литра – наиболее экономичен и вполне достаточен по мощности для передвижения по городу. Для тех, кто, собирается в дальние поездки или командировку лучше подойдет более мощный и объемный мотор на 2,4-литра.

Если говорить о двигателях более ранних версий, то здесь все решается предпочтениями самого хозяина авто. Наиболее экономичными всегда считались дизельные агрегаты. Однако уровень экологичности у них всегда ниже, чем у бензиновых. Это особенно актуально для тех, кто собрался колесить по европейским дорогам. Кроме того, на параметры работы дизеля существенно влияет уровень и качество топлива, что в российских условиях не всегда на высоте.

Где собирают киа оптима | Kia

Завод KIA в Словакии // АвтоВести 159

Качество Kia Российской сборки. О кузове.

Как собирают Хендай и Киа в России

Завод КИА — производство автомобилей, сборка

НОВАЯ КИА ОПТИМА УЖЕ В РОССИИ! KIA OPTIMA 2020 В РОССИИ ОБЗОР!

Обновленная KIA OPTIMA 2020 — ИЗМЕНИЛИ ТО, ЧТО НЕ НУЖНО!

Обновление ШГУ(магнитолыобновление карт) Киа Оптима от 2018 г.

Автосалон КИА. Какую машину выбрать. Оптима.

Драйв. Kia Optima

KIA Optima 2.4 (G4KE) — 208 ткм без задиров, мотор просто вклинил!

• Шкода фелиция отзывы
• Toyota обновила свой седан начального уровня
• Хендай гетц отзывы владельцев
• Мицубиси паджеро спорт видео
• Датчик включения вентилятора шевроле нива
• Шевроле нива по бездорожью видео
• Технические характеристики киа соренто прайм 2020 года
• Картинки 570 лексус
• Ниссан премьера отзывы
• Чей производитель лексус
• Шевроле нива замена натяжителя цепи

Главная » Kia » ГДЕ СОБИРАЮТ КИА ОПТИМА
www.po-vezlo.ru

Комплектации и цены

GT – это, по сути, одна из комплектаций Киа Оптима, коих всего будет насчитываться пять. Ее цена составит немногим более 30 тысяч долларов.

Конкурирующие модели

Среди соперников обновленной Киа в кузове «универсал» выступают Фольксваген Пассат, Субару Легаси и Тойота Авенсис. Форд Фокус с тем же кузовом стоит чуть дешевле, но и опций у него существенно меньше, чем у корейца.

Двигатели, получившие наибольшее распространение

Каждое поколение модели Киа Оптима имеет свои особенности, в том числе и по устанавливаемому силовому агрегату. Рассмотрим особенности тех модификаций, которые получили максимальное распространение.

Первое поколение

В первом поколении авто носило название Magentis MS. Его производство принадлежало двум компаниям – Hyundai и Kia. Машину оснащали тремя модификациями мотора – 4-цилндровым 2-литровым, мощностью 134 л. с., V-образным 6-цилиндровым 2,5-литровым силой в 167 л. с. и V-образным с шестью цилиндрами 2,6 литра объемом мощностью в 185 л. с.