KIA Rio X 2021: рестайлинговый вариант хэтчбека

Новый kia rio хэтчбек

Еще не так давно, в октябре 2017 года, южнокорейский бренд Киа анонсировал для продажи на российском рынке кросс-хэтч Rio X line, отличающийся от стандартной 5-дверной версии третьего поколения увеличенным на 10 миллиметров клиренсом.

И вот уже представлена обновленная, рестайлинговая модель с несколько сокращенным названием Kia Rio X (без окончания Line), по традиции получившая улучшенный экстерьер, а также незначительные изменения в интерьере.

Киа Рио (хэтчбек) 2019: недорогой и практичный вариант для города

Корейский бренд Киа за последние пару лет научился выдавать интересные, вполне современные модели, которые к тому же и стоят не так дорого. После рестайлинга к этой когорте машин можно отнести и хэтчбек Рио, который стал еще ярче, практичнее, стильнее и еще больше ориентирован на молодых водителей. Кроме того, Киа Рио (хэтчбек) 2019 года обзавелся просто отличным салоном и улучшил подкапотные качества, благодаря чему езда в любых дорожных условиях больше не будет проблемой.

Киа Рио Х 2021: хэтчбек с ярко выраженными внедорожными характеристиками

Корейский автопром в лице компании «Киа Моторс» высоко оценивает потенциал отечественного рынка, поэтому последняя версия кросс-хетча – Киа Рио Х 2021 – полностью ориентирована под его запросы.

Разработанная на основе популярной модели серии Rio X-Line новинка модельного ассортимента отличается от ранней модификации основательной модернизацией кузовного дизайна, доработанным в плане комфорта и эргономики салонным интерьером, большим количеством эксклюзивных технических и компоновочных решений.

Цвета кузова

Базовой окраской Рио 2021 модельного года считается цвет кристально-белый (Crystal White), плюс к этому имеется еще семь вариантов металликов:

• Sleek Silver (элегантный серебристый);
• Ice Wine (ледяное вино);
• Fiery Red (огненно-красный);
• Marina Blue (марина синий);
• Siena Brown (сиена коричневый);
• Urban Gray (городской серый);
• Phantom Black (фантомный черный).

Базовый цвет предлагается во всех без исключения модификациях, и за него доплата не берется.

Все остальные расцветки также доступны в любых вариантах вне зависимости от комплектации, но за металлик необходимо доплатить 6000 рублей.

Внешний вид

На сегодняшний день очевидно, что корейские дизайнеры уделяют внимание, в первую очередь, дизайну, которому не занимать яркости и стиля, но вот декоративными элементами поклонники марки не были избалованы. Эту проблему попытались решить создатели новой модели, наделив ее злыми воздухозаборниками, обилием как плавного, так и рубленого рельефа, а также другими деталями, притягивающими восторженные взгляды соседей по потоку.

Морда, судя по фото, подверглась самым серьезным изменениям. Она слегка укоротилась, зато подросла в высоту и получила обилие декора. Особое внимание обращает на себя довольно бесхитростная, с рельефными полосами по бокам, но заметно наклоненная крышка капота, которая как бы врастает своей передней частью в хорошо знакомую поклонникам марки полосу воздухозаборника, ставшую немного миниатюрнее. Как и прежде, она отделывается хромовой краской и визуально связывает слегка подросшую переднюю оптику с довольно качественной галогенной начинкой.

Обвес нового кузова вышел очень агрессивным. В частности, основной воздухозаборник огромного размера и трапециевидной формы оставляет очень интересное впечатление за счет оформления в мелкую сеточку и подштамповку под номерной знак внутри. Не менее зло выглядят крупные треугольные прорези справа и слева от нее. Внутри эти элементы имеют пластиковую отделку и в богатых версиях могут содержать круглые противотуманные фары. Самый низ бампера содержит еще скромный аэродинамический выступ, отороченный черным пластиком.

Боковины Kia Rio 2019 смотрится значительно проще не только передней части, но и кормы. Из интересных деталей здесь можно отметить небольшие, симпатичные окна с окантовкой хромом или глянцем, небольшие треугольники наружных зеркал с повторителями сигналов поворота, а также двери с довольно аскетичным волнообразным рельефом. Завершает облик стильная юбка и диски с красивым рисунком, который наверняка понравится молодым людям.

Задняя часть машины смотрится симпатично, но не более того. Увидеть что-то суперсовременное тут не получится. Как и раньше, дверка багажника слегка наклонена и содержит крупное окно, небольшой козырек с линией стоп-сигналов, а также крупные габаритные фонари. Завершается бампер неокрашенной частью, на котором можно обнаружить только противотуманки и площадку под номер. А вот выхлоп полностью скрывается под днищем машины.

Основные отличия рестайлинговой версии от предыдущей

На сегодняшний день Rio X является одной из самых популярных марок в Российской Федерации, поэтому обновления этой машины ждали с нетерпением многие автомобилисты.

Но не всем нравится внешний дизайн рестайлинга, особенно есть претензии к немного странной конфигурации головной оптики.

Что изменилось в новом Киа Рио Икс по сравнению с дореформенной версией:

• передние фары дополнились нижними «клыками», и теперь они по своей форме напоминают бумеранги. За счет такой модернизации в топовом исполнении удлинились вертикальные линии светодиодов;
• «окна» под передние противотуманки стали уже и выше, получив по два продольных «ребра» в качестве декоративных элементов;
• спереди машины появился более широкий воздухозаборник, да и сам бампер теперь смотрится более объемным;
• несколько изменилась по форме решетка радиатора: она слегка расширилась, потеряла хромированную окантовку. И в ней появились две вертикальные пластиковые перегородки, разделяющие ее визуально на три части;
• задний бампер оснастился по бокам черными прямоугольными воздуховодами, выполненными в таком же стиле, что и передние боковые секции, а по его центру разместился противотуманный фонарь.

Хотя с лицевой части автомобиль стал выглядеть иначе, капот и передние крылья полностью сохранили свои формы, и они взаимозаменяемы с аналогичными кузовными деталями дорестайлинговой модели.

Также остались в прежнем виде сдвоенные выхлопные трубы, расположенные сзади справа, и нужно отметить, что они настоящие, а не бутафория.

Обновленный кросс-хэтч Rio X оснащается все теми же инжекторными бензиновыми двигателями 1.4L (G4LC) и 1.6 L (G4FG), они поставляются в паре с шестиступенчатой «механикой» или гидротрансформаторным 6-ступенчатым «автоматом».

Колесный привод – только передний во всех модификациях, впрочем, он таким был и в дореформенном варианте.

Как заявляет производитель, в обновленной версии установлен усовершенствованный, более надежный катализатор, а емкость омывательного бачка увеличена с 4,6 до 5,3 литра.

Капот по-прежнему удерживается в верхнем положении с помощью механического держателя, газовые упоры здесь штатно не предусмотрены.

Внешней модернизации в салоне рестайлингового авто в целом немного – это несколько другая форма передней панели (торпедо), добавление декоративной накладки в обрамлении комбинации приборов красного (в версии Style) или серебристого цвета (во всех остальных модификациях).

Изменения в интерьере затронули в основном лишь техническую часть, в частности, в заряженных версиях вместо экрана 7 дюймов мультимедийная система обрела 8-дюймовый дисплей, а на приборном щитке экран маршрутного компьютера в топе увеличился с 3,5” до 4,2”.

Технические характеристики

Передвигаться машина сможет только посредством бензиновых силовых установок. Начальным мотором Киа Рио (хэтчбек) 2019 будет 1,4-литровый двигатель, который сможет выдать 107 «лошадей». Аппарат объемом 1,6 литра покажет 123 силы.

К сожалению, привод будет исключительно на передние колеса, зато коробку передач можно выбрать – либо автоматическую, либо механическую. Как показывают ходовые испытания, этих характеристик вполне должно хватить для хорошего разгона этой не самой крупной модели, причем горючего она будет расходовать также немного.

Комплектации и цены

Цена обновленного хэтчбека Киа Рио будет начинаться с 699 тысяч рублей. Все возможные дополнительные опции могут увеличить цену машины на 250 тысяч.

Киа Рио 2021: технические характеристики

Автомобиль получил бензиновые моторы и дизель. Есть литровый трехцилиндровый агрегат с небольшой массой и скромным расходом топлива. Другой вариант – более резвый 1,2-литровый двигатель с продвинутыми ттх или дизель объемом 1,6 л.

Официально на российский рынок будут выходить две версии. Первая – 1,4-литровый мотор, выдающий 100 лошадиных сил при 132-х Нм крутящего момента. До сотни машина разгонится за 12,2 секунды, а из-за небольшого веса расход составит 4,8 – 8,5 л (см. видео тест драйв).

Второй вариант – мотор, объемом 1,6 литра. Его мощность 123 лошади при 151 Нм тяги. Обе модификации с передним приводом, а в качестве коробки передач можно выбрать между 6-ступенчатой механикой или 6-диапазонным адаптивным автоматом.

u0425u0430u0440u0430u043au0442u0435u0440u0438u0441u0442u0438u043au0438 u0420u0438u043e 2021
u041cu043eu0434u0435u043bu044c	u041eu0431u044au0435u043c, u043au0443u0431. u0441u043c	u041cu043eu0449u043du043eu0441u0442u044c, u043b. u0441.	u041cu043eu043cu0435u043du0442, u041du043c	u041au043eu0440u043eu0431u043au0430 u043fu0435u0440u0435u0434u0430u0447	u0420u0430u0437u0433u043eu043d u0434u043e 100 u043au043c/u0447, u0441u0435u043a.	u0420u0430u0441u0445u043eu0434 u0442u043eu043fu043bu0438u0432u0430, u043b
1.4	1368	100/6000	132/4000	u041cu041au041fu041f, 6-u0441u0442./u0410u041au041fu041f, 6-u0441u0442.	12,2	5,7
1.6	1591	123/6300	151/4850	u041cu041au041fu041f, 6-u0441u0442./u0410u041au041fu041f, 6-u0441u0442.	10,3	8,0

Старт продаж в России

Относительно даты выхода в России пока не все ясно, впрочем, понятно, что сильно с этим корейцы затягивать не будут. Косвенно это подтверждает и то обстоятельство, что записаться на тест-драйв можно будет совсем скоро.

Альтернатива

Собрат по цеху, Hyundai Solaris тоже может переманить к себе часть покупателей. Модель уже успела стать востребованной на российском рынке. А любители отечественного автопрома вероятно отдадут предпочтение Lada Vesta, делающего ставку на дешевизну эксплуатации и энергоемкую подвеску.

Чуть менее популярными на российском рынке будут модели Volkawagen Polo или Nissan Almera, но и она также способны найти своих приверженцев. Так что бой в сегменте будет весьма интенсивным. Но у представителя корейского автопрома определенно есть все шансы на успех.

• адекватная стоимость авто;
• экономичные двигатели;
• на автомобили дается гарантия, сроком 5-ть лет;
• неприхотливые моторы вкупе с выносливыми коробками передач;
• расширенный список опций для новой модели.

• на высоких оборотах двигатель отчетливо слышно в салоне;
• задумчивый архаичный 4-х диапазонный автомат;
• вялый бензиновый двигатель на 1,4 литра.

Kia Rio 2021 2022: старт продаж в России

Уже известна дата выхода на российский рынок. Начало продаж состоится весной 2018-го. Автомобиль этого года уже доступен в салонах и на официальном сайте Кия.

Киа Рио 2021 хэтчбек: новый кузов, комплектации и цены, фото

Корейский концерн решил расширить свой ряд за счет выпуска новых видов кузова. Европейскому покупателю предлагают hatchback Рио с переработанным багажником и модифицированной задней частью. По сравнению с седаном, хэтчбек получил больше пространства для багажа – порядка 500 литров (см. видеообзор). Однако на нашем рынке эта модификация не появится.

Киа Рио универсал 2021 2022

Есть еще один вариант кузова, который до России не доберется. Универсал 2017-го года выпуска недоступен для российского автолюбителя и покупать его придется у серых дилеров (см. фото). Переработанная корма получила обновленные стоп-сигналы, линию крыши и задний бампер. Ориентировочная стоимость составит около 800 тысяч рублей.

Киа Рио 2022 Комфорт

Чаще покупатели выбирают среднюю комплектацию Comfort. Такой седан получит подогрев сидений/руля, ду центрального замка, полный электропакет, штатную аудиосистему с МР3, стекла с тонировкой. Ценник на комплектацию начинается с отметки 665 000 рублей.

Киа Рио с господдержкой 2021

Официальный дилер предлагает покупку по программе льготного кредитования «первый автомобиль». Господдержка сэкономит до 100 тысяч рублей. Начальный взнос составит всего 10 процентов от стоимости Киа, а общая экономия достигает 25%. Дополнительно идет оформление страховки по системе КАСКО.

Kia Rio 2021: отзывы владельцев

Кирилл, 33 года:
«С виду хорошее авто. Что белая, что черная. Но вот я его взял и разочарован. Все минусы повылезали. Вроде модель самая свежая – после 2016-го года вышла, но в инструкцию по эксплуатации лазил очень часто. То вибрации на руле появились, но мне сказали – это же модификация спорт, gt. Потом полетела лампочка на приборной панели, затем пришлось внепланово поменять салонный воздушный фильтр.

Штатная сигнализация предохранители периодически жгла, пока чип новый не поставили. Даже фару пришлось менять из-за этого – перегорела. А запчасти недешевые. Последней каплей стал отказ у Рио веерных форсунок. Короче, отдал его в аренду и перекрестился. Я против того, чтобы покупать такой Киа».

Киа Рио 2021 или Солярис: что лучше

Выбрать какую-то конкретную модель сложно. Концерн Хендай Киа расширил рынок сбыта, выпустив один автомобиль с двумя названиями. У машины есть брат-близнец Hyundai Solaris. Один предлагает спортивный стиль, другой – комфорт. Выбор за владельцами.